摩托车交强险 摩托车保险投保难！

骑车出行，运气再好，也难免会飞来横祸!加上国家交管部门的强制要求，所有机动车必须购买交强险并参与车辆年审，所以我也会经常在文章叮嘱各位摩友做一名合法上路、自觉遵守交通规则的正规军!

摩托车作为机动车辆，实际上很多规则都是和汽车同步，但是摩托车因为是二轮车辆，本身安全性就没有汽车好，购买保险的重要性不言而喻。目前，摩托车的功能早已从单纯的交通工具逐步演化为休闲娱乐的交通工具，很多年轻人购买摩托车在市区通行，摩托车的总体数量是不断增加的，随之而来的交通事故也在不断增多,保险的作用非常简单,能够在发生交通事故时候，保险公司为车主承担部分或者全部经济损失，尽可能降低车主的经济压力，不至于无钱可赔的窘迫。

但大蓝常在评论区看到网友们怨天载道的提到自己当地没办法购买摩托车保险，商业险很多车主反映根本没有保险公司愿意承保，摩托车商业险基本买不到!哪怕是国家强制性要求购买的交强险，到保险公司也会遭到拒绝投保的情况!虽然这种拒投行为是可以向当地保监会进行举报，但是，事实上众多车友反应，目前投诉虽然有门，但是现在想办理摩托车交强险依然很难，就算你投诉了也要等待政府部门的回复，这回复也不一定有期限，有时候一拖，时间就过去，车辆就会脱保。

今日的中国，保险作为一个金融产品，可以说渗透在我们工作生活的方方面面，很多保险公司，为了推销保险，通过招收保险业务员，每天打鸡血般的工作激情，让保险行业成了除传销之外，第二个伤及人脉资源的行业，但是，就算是这样的推销，还是有一个国内行业保险公司都不愿涉及摩托车保险业务。虽然目前摩托车上牌、年审等业务也和汽车一样需要交强险，但没有什么保险公司愿做这类业务，目前也就是中国人保在自我牺牲式的办理此类业务。那么到底是什么原因，导致各大保险公司都不愿意接纳摩托车保险呢?

毫无疑问，肯定是因为容易赔钱，说摩托车出事率高什么的。但个中真正原因，还是从交通管理、保险公司运营、车主的保险意识上说起。

首先要说说为什么涉及到交通管理，可以这样说，中国交通混乱已经不是一段时间的问题了，而是相当长一段时间的问题。曾经有人开脱式的说，日本六七十年代也曾交通混乱，但无论如何，人家从政府到企业再到个人，都将交通安全视为己任，政府出台法规、企业安全驾驶培训，个人对交通法规发自内心的敬畏，所以才会看到现在的秩序井然，千万别谈国民素质，谈这个问题的人就是自我矮化，全天下人都差不多，有一个好的管理，大家都会遵守的。所以，目前国内交通混乱，交管部门没有做到严格执法，是主要关键。我们有很多违章拍照设备，可是却受到很多质疑，似乎不是为了搞好交通为目的，反而是为了罚款为目的一样。我们驾校,不是为了让学员真正学到交通法规的严肃性，而是让学员应付主考官如何扣你的分，所以，驾校腐败也非常严重。摩托车、电动车驾照的考试就更加象走过场。

没有经过严格交通法规培训就上路，交通能不混乱?加上执法不严，可以说，在四五线城市以下，在路上指挥交通的，基本都是协警，有执法权的警察大多躲在岗亭内，这样的执法怎么能管理出一个井然有序的交通?

交通管理不好，事故就多，只要事故-多，摩托车、电动车相对弱势的一方就最容易受到伤害，不管是人死人伤，都得警察处理吧，那好，有保险的走保险。如果严格的按保险公司合同的，不能理赔!但咱不是和谐社会吗?能让保险公司出就让保险公司出，这样，保险公司自然就得赔本了，赔本的买卖谁愿意做?

第二，摩托车保险不愿意做，保险公司自身存在重要原因。首先，保险公司现场勘查人员腐败严重。反正只要有好处，按规定不能理财赔的，他可以让你理赔，那这样的业务不赔才怪。反之，如果肇事车主受过一次因自身原因没有理赔到的事故，下次此车主肯定会铭刻在心，再也不敢造次，会严格的遵守交通法规。如不酒后骑车，不随意变道之类。

第三，车主的保险意识不强，也是摩托车保险业务难做的主要原因。为什么汽车车主与摩托车车主是同一人，可此人愿意为汽车保险掏钱，却不愿意过多的为摩托车保险掏钱呢?那是因为，相对财产而言，汽车在车主心中的份量更重，摩托车好像不怎么值钱，就更舍不得花钱。其实这是大错特错,对于摩托车而言，如果交通井然有序，如果不出事故，倒没什么，但一旦有事故，摩托车的确比汽车更容易受伤害，所以，摩托车应该更要有保险意识才对，毕竟，在如此混乱的交通状况下，你能防住“鬼探头"?你不撞别人，你能保证别人不撞你?哪怕摩博会当天，那些职业表演者照样会有翻车的情况呢，更何况咱们普通人!

基于以上原因，导致摩托车保险没有保险公司愿意承保，也没有多少车主愿意主动买，而且就算去买，也有很多人被拒投保!事实上每年因为摩托车事故从而导致因事故致贫、因事故返贫的现象可以说是屡见不鲜了!摩托车如果能投保第三者商业险，起码能对事故双方有相当的经济保障!

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